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入澤ブログ

KW to Mercdes Benz

こんにちは。今回の更新はKW取付レポートです。車種はメルセデスベンツ CLAシューティングブレーク。足回り交換情報が少ない車種かと思いますので、写真も少なからず用意しました。

さて、取付していきましょう。どんな乗り味となるか楽しみです!

まずはフロント側から。見る限り普通のストラット形状。難易度は高くない足回り構造ですが、今回のKW車高調は純正のアッパーマウントを移植するため、分解と組みつけには細心の注意を払います。

ほい!取付終了!あとはトルクレンチで各部ボルトのトルク管理をしてフロント側完成です!

続いてリア。見た感じは複雑ではない構造となっていますが、果たして・・・

ほい!取付完了!

と簡単に写真をアップしていますが、わたくしの力では少々てこずりました。写真は撮り忘れましたが、リアのショックのアッパー部分を作業するためにかなりラゲッジルームをばらしました。逆にスプリング交換などはスムーズに完了いたしました。トルクレンチでトルク管理が完了すればあとはアライメントをして終了となります。

純正より40mmほどローダウンしましたね。慣らし運転が終わったころに乗り心地などの感想をお伺いしてみたいと思います.

CLAの後にアウディA5へのKW取付も控えています。後日アップしますのでお楽しみに!

ではまた!

 

 

 

 

KW×30アルヴェル

こんにちは!今回はKWを取り付けたアルファードとヴェルファイアをご紹介。

まずアルファード・K様

作業中の写真です。

そしてヴェルファイア T様

ヴェルファイアのスポイラーの顎がエグカッコイイ・・・そしてどちらも三眼LEDヘッドライト・・(裏山!ULAYAMA!)

こいつを取り付け!いくぜ!おりゃー!

フロント完成!(爆速!)フロントはキャンバー調整できるようになっているのがうれしい。

リア完成!(ドヤァ)

作業途中写真は飛ばしました!今更な車種なんで!

最後に増し締め!デジタルトルクレンチが不可欠。特にストラットのロアボルトは想像以上に高トルクで締め付け指定されているので、勘では無理です。

すべてのボルトの点検が終われば、あとはしっかりアライメントをさせてい頂いて!

いざ 試乗!

2台とも大口径ホイールを装着していますが、乗り心地は・・・

え~っと、笑っちゃうくらい乗り心地いいです、はい。試乗中も一人で声がでてしまいます。これはKWオーナーにならないとわからない感覚!

 

カルバン長岡店ではKWコーナーを展開しています。車高調としては決して安い部類のものではありませんのでスタッフがしっかりご説明いたします!

KWの車高調が気になっている方はご来店をお待ちしております!