ジムニーJB64✱20mmリフトアップ編✱
ジムニー
JB64W 令和6年式
今回のジムニースタイルは
チョイアゲ⤴仕様ニスタ！
【足回り】
APIO(アピオ)
1台分定価126,500円税込
減衰力14段階調整式
普段使いの乗り心地、オフロードの走破性を向上させたサスペンションキット！
【ホイール】
RAYS(レイズ)
デイトナ FDX-J
4本定価176,000円税込
オン,オフどちらのスタイルにも対応するメカニカルなデザイン♪
【タイヤ】
トーヨー
オープンカントリーR/T
185/85R16 105N WE
オフロードカスタムの定番！
それでは取付していきましょう！
ドライバーの好みに調整が可能な減衰力14段階調整式のショックアブソーバー、
これも人気の理由の一つですね！
まずはフロントから
【before】
【after】
ショック上部はいい具合に♪
続いてはリア
【before】
【after】
20mmアップなのでブレーキホースの交換も必要なく、
すんなりと作業が終了致しました。
純正車高と比べるとこんな感じです。
【純正車高】
【20mmUP】
続いてタイヤとホイールを組み替え、
ホワイトレターを綺麗に洗浄しました。
仕上がりはこんな感じです！
一気にオフロード使用の見た目に変貌しましたね！
最後はいつも通り走行チェックをして完成！
たった20ミリでも見た目は純正に比べ格段にカッコよくなり“迫力”が出ます。
乗った感じは、とってもGOOD！
1インチアップならこのセットが一押しです！
小さなギャップもしっかりストロークしてくれる感じが◎
個人的に好きなポイントは
路面の段差での揺れの収まり具合
カーブでのロールが減って純正の時の怖さがなくなった事で
ストレスなく快適に走れる！
車高を上げると街乗りにデメリットが生じてしまうイメージがあるかと思いますが、
この商品は純正と乗り比べてあまりデメリットが見えてきません。
今回のカスタムパーツは、
「車高を上げたいけどフワフワ、フラフラ、ゴツゴツした乗り味は嫌だ」
「普段使いの乗り心地を損ないたくない」
「街乗り、悪路、高速走行まで、快適に走りたい」
と言う方にオススメです！
減衰力の調整機構が付いたショックアブソーバーの調整は
前後の動きのバランスを整えることが大事です。
この調整で乗り心地は全然違ってくるので取付後は何度か試乗、現車セッティングをして納車します。
純正タイヤ装着時と、オフロード系タイヤ装着時、同じ減衰ダイヤルの設定では、この商品のパフォーマンスは十分に発揮されません。
はっきり言うと乗り心地が全然違います。
タイヤサイズやタイヤの銘柄を変えた！という方、減衰力の調整をしてみてはいかがでしょうか。
そちらもお気軽にご相談ください。
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イベントもお楽しみに!(^^)!
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