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もしもシリーズ 3

 

ピンポンパンポン♫

もしもシリーズ

お時間となりました(約半年ぶり🤣)

時折、タイヤの商談中にご相談を受けることを

本日は題材として話していきたいと思います🤓

(カルバン高岡店)

 

 タイヤを買い替えるときの

バリエーション増えることは

購入する側にとってメリットですよね👍

 

純正タイヤと同等サイズに交換する時に、

価格が高いラインナップが少ない

と思われる方も多いはず💡

 

 

純正サイズは基準であり大事ではありますが、

必ずしもそうでなくてはならないというわけでは

ありません。

 

ということで!

前置きは長くなりましたが、

早速いってみよー💨

 

タイヤサイズの変更について

 

外径を変えずにリム系の大きいタイヤへの変更を

”インチアップといいます。

逆に小さくなる場合は”インチダウン

 

『な~るほど』

 

その都度変わるタイヤの扁平率です。

タイヤの幅に対する割合、

サイズが変わればが高くなったり

少なくなったりします。

 

            高い                      →                   少ない

 

一般的に扁平率が低いほど運動性能がが良くなり、

高くなるほど快適性が良くなります👩‍🏫

 

サイズ選定する場合の注意点

①タイヤの外径に注意!

外径が変わると、スピードメーターの誤差や

車体への接触が生じる場合があります。

 

②タイヤの不可能力に注意!

タイヤのサイズ毎に決められいるロードインデックス(負荷能力)が

標準以下にならないようにする。

※車体の重量を支える能力=(ロードインデックス)

捉えていだければわかりやすいかと👌

 

③車体への接触、車枠やフェンダーからの

はみ出しは禁止!

道路交通法がある以上、法規は守りましょう!

 

『要チェックですぞ』

 

順を追って説明します。

 

①タイヤの外径に注意!

 

 

 上記の図を参考にして次に参りましょう。

※バイクのタイヤになりますが、気になさらず。

 

よくあるご案内サイズの一例になります

 

タイヤサイズの場合185/60R15 (84)H

外径は603mm

※市場価格が少し高め

 

タイヤサイズの場合175/65R15 (84)H

外径は609mm

※純正サイズと比べて割安!

 

外径差も10mm以内で、

誤差もそこまで大きくありません。

速度メーターに大幅な狂いは起こらないでしょう!

『ふむふむ』

 

②タイヤの不可能力に注意!

 

加えてタイヤの荷重指数(84)

荷重指数(ロードインデックス)は1本あたりに

タイヤが耐えられる重量

荷重指数が純正サイズより上まるには大丈夫ですが、

下回ることは避けた方が安全です。

 

簡単な例としましては(84)の負荷能力は500kg

4本×500kg=2000kg (2t)

2000kgを超える車両が装着すると、

タイヤ負荷に耐えられません!

『これ大事』

 

③車体への接触、車枠やフェンダーからの

はみ出しは禁止!

 

保安基準に沿って簡単に説明します。

車が直進姿勢をとった場合

 

前方30度、後方50度の範囲で10mm未満の突出

認めるのは「タイヤ」に限ること

(ホイールやナット等はNGです)

 

上記の突出は乗用車のみに限って適用されること!

商用車や商用登録のオフロード車は認められません。

(1・4ナンバーはNGということ)

『気をつけるのじゃ』

 

タイヤサイズ選びはしっかりと

注意点も把握することが肝要です🧐

 

上記のことを参考に正しいサイズ変更すれば、

装着・走行も含め

問題ありません

『これで安心じゃ』

 

ご相談・お困りごとがありましたら、

是非、カルバン高岡店へ

待ってま~す😊

 

 

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迎賓館ヴィクトリア高岡さん前

カルバン高岡店まで❕

ご来店心よりお待ちしております