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マークXのマフラー交換をしました!

 

 

当店ブログをご覧いただき誠にありがとうございます。

昨日、スルガスピードさんのPFSループサウンドマフラーをマークXに取り付けしました~!

マフラー音にこだわりたいとループサウンドマフラーをお選びいただいたのですが、マークXでマフラー音にこだわりとなると・・・センターマフラーから交換しなければ気持ち良い音が聞けません。車検時に最低限必要な保安基準もしっかり通してる同社のセンターマフラーも今回は取り付けます。

(スルガスピードさんのマークXセンターマフラーは下取り制ですが、先に加工した商品を送ってもらえるのはありがたいです。)

 

<装着前>

 

個人的に、見た目は全然悪くないと思うマークXの純正マフラー。音や排気効率を求めなければ高級感ある充分なテールエンドデザインです。

 

<取付中>

 

とりあえずマフラー全部を仮つなぎ。ここからズレなくボルトナットをつなぎ目を合わせ締めこみます。

スルガスピードさんのマフラーはズレが少なくかなり精度高いです!センターからの交換なので締め込み点数は多いですが今回は悩まず締め込んでいけます。

 

<装着後>

 

見た目は純正とほぼ変わらずお客様狙い通りの後ろ姿。エンドの大きさは純正と同じ位の90パイで選びましたので、パッと見ただけではマフラー変えた?と思える程です。取り付け時に感じてた事ですがマフラーエンドの左右誤差が少ないのは驚き!

今回のマークXもアイドリング時は静かで、純正の音に比べて多少低音があるなぁと感じる位ですが・・・アクセルを踏み回転数が上がるにつれておとなしい音が甲高い排気音に変わります。

取付前と後のマフラー音を聴いた感想ですが、交換前の純正マフラーでの4000回転音はエンジン音が圧倒的に勝ってたのですが、交換後は4000回転まで回ればマフラー音がエンジン音を上回り、しっかりループサウンドマフラーの甲高い音を堪能できます。

 

設定車種も多くなく、安くはないスルガスピードさんのマフラーですが、商品クオリティを求めるなら満足を得られるオススメの逸品です。

(感想は個人見解です。求める音は個々で違うのでユーチューブなどで聞き比べてお選びください。)

 

掲載者 小林