GDJ150Wプラド（ディーゼル車）専用ビルシュタイン取付

カルバン富山本店とビルシュタインが協力して作成した

ディーゼル用ビルシュタインを今回は取付。

 

ノーマル状態だと、前下がりで見た目も走行安定性もイマイチ。

エンジンが重たいせいかフロントが沈んでます。

 

ビルシュタインのディーゼル用 B6 Sport Damperですと

 

前輪の車高調整が可能になっていますので

 

前後のフェンダークリアランスが均等に見えるようになります！

完成図です。

前後差もすくなくビシッと決まってます!!

 

作業様子

 

 

フロントはアッパーマウント部分は純正を再使用して組付けます。

 

 

 

リヤはダンパーのみなのでスムーズに・・・

 

と言いたいところですが、純正ダンパーの取り外しは初めてのスタッフは大体苦戦しています。

 

慣れは必要ですね♪

 

足回りの交換後はしっかりと1Ｇ状態でトルク締め。

 

 

四輪アライメント行って完了です。

 

前後の高さも解消され、乗り味もしっかり踏ん張る車に大変身です。

 

車の重心が高い車程ロールしやすいので、

ビルシュタインの強みが分かりやすく体感できますよ！

 

ワンポイント

足回りの作業の有無にかかわらず、

アライメントは少しづつずれていきます。

 

これは全ての車にいえることです。

車検時は一般的には４輪アライメント測定/調整は行われません。

 

車検に出してればＯＫ♪

 

という事ではございません。

 

2～3年に一回アライメントを調整してあげるとBESTです。

アライメントは走行安定性の向上・タイヤの寿命にもつながる大事な部分です。

 

 

1台_¥22,000～（要予約）で受付中(*’▽’)/

 

まっすぐ走らない。

タイヤが片べりしている。

乗り心地が悪いなど。。。

 

タイヤ、足回りの関する事なら何でも

 

カルバン富山本店に

 

ご相談ください。