ジムニーサスペンション交換～津田レーシング～

作業＆商品のご紹介

 

 

沢山の作業させて頂いているジムニー　JB64/74ですが

 

今回は車高が変わらないスプリング＆ダンパー交換です。

 

 

 

赤色のスプリングに当店では見慣れたダンパー

 

一見、普通の組み合わせですが、こちらは『津田レーシング』様のオリジナルKIT

 

≪DAMSELユーロサスペンションキット≫になります。

 

ビルシュタインダンパーをベースにショップオリジナルにカスタムされたモデルです♪

 

 

コイルスプリングは世界的に有名なスプリングメーカー『アイバッハ』

 

様々なスプリングメーカーがある中で、メーカーごとに特性が違います。

 

アイバッハは動く速度が比較的早いスプリングです。

 

縮みやすく、伸びやすいという感じなので

 

純正がゆ～らゆ～らしているジムニ―には相性がいいかもしれませんね！

 

全体的に『シャキッ!!』とするような予感です。

 

 

 

ダンパーは見た目ではなんも分かりませんが

 

アイバッハスプリングに合わせた設定になっているはずです！

 

作業はサクッと終了・・・の予定でしたが、

 

アイバッハのスプリングがバネレートの割に硬く、ちょっと苦戦( *´艸｀)

 

取付後、アライメント調整も行いビシッと走るように調整します。

 

 

フロント前から

 

赤いバネが映えていますね♪

 

 

 

 

 

こちらはリヤ側。

 

隙間から除くカラフルなパーツには心が躍りますね！！

 

 

 

試運転もかねて少し試走をさせていただきました。

 

様々なカスタムジムニーに乗らせて頂いていますが、

 

全体的にスポーティーな乗り味。といった印象です。

 

個人的には大好きな感じですが、人を選びそうです。

 

 

ノーマル車高でのチューニングとなると

 

ビルシュタインの『コンフォート』『スポーツ』か

 

『津田レーシング』

 

今回装着した≪DAMSELユーロサスペンションキット≫は

 

 

ビルシュタインのスポーツ比べると低速域（～40km/h）で若干コツコツ感は強めですが、

 

ゆらゆらする感覚がかなり少なく、

 

ハンドル操作に対して車がすぐに応答してくれるので

 

40km/h以上で走っている時は本当に気持ちよく走れます。

 

ジムニー特有のふらふらするステアリングはかなり解消されています。

 

山道を走る方よりは幹線道路をメインで使用する方には

 

かなり気持ちのいいサスペンションKITになるのではないでしょうか？

 

 

個人的なしっくりくるかな？と思う

シチュエーションはこんな感じです☟

 

市街地、林道で低速域…『ビルシュタイン：コンフォート』

市街地∼幹線道路の中速域…『ビルシュタイン：スポーツ』

幹線道路などの中～高速域…『DAMSELユーロサスペンションキット』

 

そのほかにカスタム内容によっても変わってくると思います。

 

その辺は店頭にてご相談承ります♪

今回取付させてもらった『DAMSELユーロサスペンションキット』は

硬めの足回りが好きな方は確実に気に入る足回りですね！

 

 

気になる方はぜひご検討ください♪