ランクル250は無骨にカスタムすべし！
ランクル250は、Rugged Designがよく似合う！
トヨタの伝統と革新を兼ね備えた新型ランドクルーザー250（ランクル250）。
その魅力のひとつが、
“Rugged Design” ― 無骨でタフなデザイン
洗練された都会的なSUVとは一線を画し、
あえて“ゴツさ”を残したスタイリングが、ランクルの本質をしっかりと物語っています。
この記事では、なぜランクル250にRugged Designがこんなにもマッチしているのか、
アウトドア好きはもちろん、見た目重視のSUVファンにも刺さる、ランクル250のカスタム“無骨な美学”をお届けします。
～無骨でタフ。だからこそ、選びたい本物のギアたち～
ランドクルーザー250――その佇まいから漂うのは、
どこへでも行けそうな頼もしさと、道具としての美しさ。
このクルマに「Rugged（ラギッド）＝無骨で頑丈なデザイン」が似合うのは
ただ見た目がワイルドだからじゃありません。
それは“使い倒すための本気のギア”がちゃんと機能するクルマだから。
ランクル250に装着したい「Rugged Designと相性抜群」のパーツを紹介しましょう。
無骨で実用的、それが美しい。
【ルーフラック：Thule Caprock】
当店がおすすめしたいのが、北欧ブランドTHULE（スーリー）の【Caprock（キャップロック）】
フラットなプラットフォームタイプで、見た目のスマートさと機能性を両立。
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無骨で洗練されたモジュラーデザイン
ルーフトップテントやライトバーアクセサリーなどの装着に柔軟に対応できるTスロットを備えた設計 -
積載性能抜群
最大積載重量は約150kg（330ポンド）。 -
ロープロファイル構造で風切り音や空気抵抗を軽減
街乗りでも静かで、燃費にも配慮された設計
上品に、でも実用性とRugged（無骨な）美学は譲りたくない方には、
Thule Caprock は非常に優れた商品です。
街乗り中心でもキャンプや林道でしっかり使える、
そんな幅広い使い方に対応できる一台として、
選択肢に加えてみてはいかがでしょうか？
ALLアルミ製で錆の心配も無い為、雪国でも安心です。
リアビューに存在感と実用性を
【4×4エンジニアリング製 リアラダー】
ラダーは単なる“登るための道具”ではな ランクルのリアスタイルを引き締める重要パーツ。
特に4×4エンジニアリング製は、フィッティングの精度も高く、純正のような仕上がりに。
高い場所に積載したギアにも楽にアクセスできるし、オフロード感をグッと高めてくれる頼もしい存在です。
足元を固めるならコレ
【ブラッドレー フォージド匠 × ヨコハマ ジオランダーX-AT】
Rugged Designを語るうえで、足元の仕上がりは絶対に妥協できません。
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ホイール：ブラッドレー フォージド匠
→ 鍛造ならではの軽量性と強度で、走りも安心。造形もシンプルでタフさ全開。 -
タイヤ：ヨコハマ ジオランダーX-AT
→ アグレッシブなトレッドパターンながら、オンロードの静粛性にも配慮。
街乗りとオフロードの両立を目指すなら、これが間違いない一本。
本格派にオススメのタイヤ
- BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A® KO3
Bajaレースで培われた CoreGard™ テクノロジーで、サイドウォール部の裂け割れや衝撃耐性を強化され、
ショルダーにまでトレッドブロックが広がり、外傷による損傷を抑制します。
競技用スペックの強靭さ、耐久性を持った製品です。
溝の耐摩耗性もよくロングライフです。
Rugged Designは、”ギア選び”で完成する
ランクル250の魅力を最大限に引き出すなら、**見た目だけじゃなく“使える装備”を選びたいところ。
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走りにも見た目にも効くホイールとタイヤ
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スタイルと機能性を両立するルーフラック
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実用性の高いリアラダー
これらのギアは、ただの飾りではなく、“Rugged Design”を支えるリアルな装備たち。
街乗りもキャンプも、ダートも林道も――どこに行っても
「サマになる」ランクル250を目指してみてはいかがでしょうか。
250のリフトアップなどのご相談もお気軽にどうぞ♪
カルバン富山本店スタッフ一同、ご来店をお待ちしております！