Subtle Lift, Solid Ride ジムニーの乗り味が変わる20mm

 

 

 

たった 20mm。
そのわずかな変化がJB64ジムニーの走りと

佇まいを確実に変えてくれる。

今回選んだのは、APIOのライトリフトアップキット。
“Subtle Lift（控えめなリフトアップ）”

という言葉がぴったりな自然な車高アップと、
“Solid Ride（しっかりした乗り味）”

を両立してくれる人気アイテム。

「大げさなリフトアップはしたくない。でも、純正より少しだけ良くしたい」
そんなJB64オーナーの“ちょうどいい”を叶えてくれる20mm。

 

 

 

【before】

 

 

【After】

 

 

 

ー取り付け後、まず感じた“姿勢の良さ”ー

 

APIOの20mmスプリングを入れて最初に気づくのは、
車全体の姿勢がスッと整うこと。
純正のJB64はフロントがやや沈んで見えるけれど、

20mmアップすると前後のバランスが自然に揃う。

横から見たときのラインが綺麗で、
「これ、純正でこうだったんじゃない？」

と思うくらい違和感がない。

 

 

 

 

ー硬すぎず、柔らかすぎず、ちょうどいいー

 

小さな段差 → “トン”と軽くいなす

大きめの段差 → 余計な揺れが残らない

コーナー → ロールが少し抑えられて安心感が増す

 

20mmという控えめなリフト量なのに、
乗り味の変化は想像以上に“Solid（しっかり）”。

街乗りメインの人なら、この変化はかなり嬉しいはず。

 

 

 

 

ー20mmアップは“控えめだけど確実に効く”ー

 

 

控えめな20mmアップ。

けれど、その効果は控えめじゃない。

APIOのサスペンションキットは、

JB64ジムニーの“素の良さ”をそのままに、
走り・見た目・日常の扱いやすさを自然に底上げしてくれる。

大げさなカスタムではなく、
「ちょうどいい変化」

を求める人にこそ刺さるライトリフトアップ。

たった20mmでも、ジムニーは確実に変わる。
その変化を楽しめるオーナーなら、

このアップグレードはきっと満足度が高いはず。

 

次はどんなカスタムでジムニーを育てていこうか。
小さな一歩が、また次の楽しさにつながっていく。

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ー20mmアップと相性抜群の“195R16C”という選択ー

 

サスペンションをAPIOの20mmに交換したタイミングで、
タイヤも 185/85R16 → 195R16C 104/102Q に変更。

この195R16Cというサイズは、
外径がほぼ純正同等で

トレッド幅だけがしっかり広がるのがポイント。

 

 

 

 

 

ー195幅にしたことで“ツライチの土台”が整うー

 

 

今回の 195R16C（ジオランダー G016） への変更は、
単に走りや安定性が良くなるだけじゃなく、
ツライチを狙いやすくなるというメリットも大きい。

20mmアップで車体姿勢が整っていることも相まって、
“控えめリフト × ちょいワイドタイヤ”

の組み合わせが、ツライチの完成度を一段上げてくれる。

 

 

 

 

ージオランダー G016を選んだ理由ー

 

今回選んだのは ヨコハマ ジオランダー A/T G016。
A/Tタイヤの中でもオンロード寄りで、

街乗りジムニーにはちょうどいいモデル。

 

A/Tらしいタフなパターンなのにロードノイズが控えめ。

ウェット性能が高く、雨の日の安心。

「普段は街乗り、たまに林道」という

JB64ユーザーにはドンピシャ。

 

 

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控えめな20mmアップに、195幅のジオランダー G016。
この組み合わせは、JB64ジムニーの

“ちょうどいい”

をしっかり引き出してくれた。

姿勢が整い、走りが安定し、

195幅で接地感と力強さがプラス。

20mmアップ × 195幅 × G016。
この3つだけで、やりすぎず、

確実に良くなるジムニーが完成する。

 

小さなアップグレードでも、

走りも見た目もちゃんと変わる。
その積み重ねが、ジムニーをもっと楽しくしてくれる。