パンク修理剤に注意⁈

ゴールデンウィークも残り半分！まぁ残り半分と言ってもまだ5日間もあります！さらに晴れの日も続きそうで、お手間かけ日和です。

お出掛け前にちょっとだけアドバイス！

今お乗りの車にはスペアタイヤが車載されていますか？？？

積んであるという方には、スペアタイヤの空気圧点検をオススメします！

通常ご使用されるタイヤは定期的に空気圧の点検をされていると思いますが、結構忘れられているのがスペアタイヤ。

緊急時に装着して処置の出来る場所まで車を自走させる為のスペアタイヤ。

しかしメンテナンス不良で使えない！なんてこともあります。そうならない為にお出掛け前に点検してみてはいかがでしょう？

スペアタイヤは通常のラジアルタイヤと内部構造が異なるテンパータイヤと言う特殊なタイヤを用いていることが多く、適正空気圧も違います。だいたいのスペアタイヤが4.2kpaと非常に高い！これは要注意です。タイヤの側面に書いてあるのでわかりやすいですよ。

※なかには純正と同じタイヤを装備している車もあります。そちらは車両純正空気圧に従ってください。

次に、スペアタイヤが積んでいないお車にお乗り方！

えっ、そんな車あるの？と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、ここ数年で新車販売されている車にはスペアタイヤが無いことが非常に多いです！まさかと思ったら、スペアタイヤがありそうな場所を見てみてください！

タイヤではないものが入っているかもしれません！

車両の軽量化や材料軽減による環境への配慮が大きな理由として、スペアタイヤが車載されなくなってきました。

そのかわりにっ？？？

パンク修理剤、パンク修理キットが車に装備されています。

これが要注意

パンクと言っても状態、状況は多種多様！しかしパンク修理剤で対処できるパンクは、極々僅かな、軽傷で早期発見の場合のみ！使えても代償も多く、ほとんど役に立ちません。

こんなバースト状態では全く効き目がありません。タイヤの中の液体がパンク修理剤。

クッキー&クリームのクッキーみたいな黒色の粒がタイヤのカス。タイヤが潰れた状態で走行していると内部はぼろぼろになって、ゴムの粉や粒カスまみれになってしまいます。

これを読んでみてください。

遠出の際は、スペアタイヤの代わりにスタッドレスのホイルセットを一本でも積んでおくと安心ですよ。特に珍しいタイヤサイズを履いている方は必須かもしれません。パンダジャッキやレンチもお忘れなく。

さてさて昨日も今日もたくさんのご来店ありがとうございます。

カーナビの取り付け！

バッテリー交換！

バッテリーマイスターの大谷くんが交換中！

サージアブソーバもちゃんと繋いでいますよ。

相変わらず輸入車が多い！

ＳＵＶも多い！  

スポーツタイヤ、ハイグリップタイヤも多い！ 

米国トヨタ シエナも来店！

ピットに車が多い！

こんな2日間です！

こちらはメルセデスベンツcクラス

w205 C43AMG

KW カーヴェのバイトダウンアジャストスプリングをご注文いただきました。

この商品は、純正のスプリングと交換し車高を下げるための商品なのですが、スプリングだけでなく、車高が調整できるアジャスターも付属したキットです。

つまり純正のダンパーを使い、車高調に変身！

車種ラインナップが非常に豊富なので、とりあえず車高を下げてみたいと言う方は是非！

※ただ価格はちょっとお高めです、、

設定と要求がシビアなメルセデスも当店の3Dアライメントテスターにお任せください。

自動車ディーラーも認証する正確な測定能力！

私高島がしっかりとお客さまに合わせた最高のアライメントを目指し作業をさせていただきます。

こちらの86はHKS ハイパーマックスⅣGTのオーバーホールのご依頼！

オーバーホールをしなければいけない＝耐久性が悪い！という事ではなく、走りを追求する為に、いい脚にはいいケアを！定期的なメンテナンス、オーバーホールで常に正常で良好な状態を保ち、いつでも最高のパフォーマンスを発揮できる！これが本来の目的。これもリフレッシュのひとつですね。

ではまた明日！